Grand Emprunt : Emprunt National 2010

C’est l’enveloppe que l’état veut consacrer « à la compétitivité de la France ». C’est en tout cas le chiffrage que rendra aujourd’hui la commission Juppé-Rocard chargée de se pencher sur le grand emprunt. « Il sera d’environ 35 milliards » a confié hier Michel Rocard. Cette grande opération financière avait été promise par Nicolas Sarkozy lors de la réunion du Congrès à Versailles

Comment sera financé le grand emprunt ?

Sur la somme totale de 35 milliards, 20 à 22 milliards d’euros doivent être levés sur les marchés. Par ailleurs, le gouvernement a déjà annoncé qu’il affecterait à cet emprunt les 13,4 milliards d’euros remboursés par les banques aidées par l’État au moment de la crise afin de boucler le financement.

À quoi va servir l’argent récolté ?

Le mot d’ordre a été donné par éric Woerth, le ministre du Budget : « il ne faut pas se disperser ». Les 35 milliards doivent en priorité servir à financer dépenses clairement identifiées comme « porteuses de croissance et d’emploi ». C’est l’enseignement supérieur qui sort comme le grand gagnant puisqu’une enveloppe de 16 milliards y sera consacrée notamment pour créer de « grand campus ».

Airbus bénéficiera-t-il du grand emprunt ?

Ensuite, les experts qui ont planché sur le rapport remis aujourd’hui à l’élysée préconisent surtout de concentrer les efforts sur les sciences du vivant, les énergies nouvelles, la mobilité du futur, et notamment l’aéronautique. Sur ce dernier point, c’est notamment ce qu’avait demandé Fabrice Brégier, numéro deux d’Airbus afin d’aider au développement des futurs avions. Il faudrait, selon lui, mobiliser entre 800 millions et un milliard sur six ans pour lancer la nouvelle génération d’avions vers 2015.

L’emprunt financera-t-il le TGV ?

Non car les infrastructures ont été écartées du grand emprunt. Les arbitrages seront rendus par Nicolas Sarkozy début décembre.